مقایسه ولوو XC90 در مقابل بی ام و X5
تاریخ انتشار: ۲ اردیبهشت ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۸۴۵۸۴۷
ولوو XC90 Electric به عنوان جانشین الکتریکی XC90 در سال 2022 آغاز به کار خواهد کرد. ولوو XC۹۰: ولوو XC ۹۰ را برای سال ۲۰۲۲ به روز کرده است و اکنون دارای سبک و فناوری ایمنی بالایی است و میتوان گفت جزو بهترین انتخابها خواهد بود. این خودرو، یکی از زیباترین فضای داخلی این کلاس را دارد که همانند بی ام و X ۵ و پورشه کاین است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
این ۲ خودرو هم رقیب، امکانات خوبی را برای رانندگی ارائه میدهد، اما به طور قابل توجهی گرانتر هستند. همراه با دو گزینه چهار سیلندر، XC ۹۰ با یک پیشرانه هیبریدی پلاگین نیز ارائه میشود که دارای ۴۰۰ اسب بخار قدرت و شتاب بیشتر است، اما محدوده الکتریکی خالص و بهره وری سوخت آن قابل توجه نیست.
خانواده XC ۹۰، ۲۰۲۲ برخی از ویژگیهای استاندارد جدید را به همراه بستههای آپشن اصلاح شده دریافت میکند. مدل پایه مومنتوم ناوبری داخلی استاندارد را راائه میدهد.
بسته Advance اکنون دارای یک سیستم دوربین ۳۶۰ درجه، نمایشگر هدآپ و سیستم تصفیه هوای پیشرفته است. پکیج Climate اکنون دارای فرمان گرمکن، صندلیهای عقب گرمکن و پاککننده چراغهای جلوی فوقالذکر است. مدلهایی که قبلاً فرمانی با روکش چرمی داشتند، اکنون دارای پوشش بدون چرم هستند.
تریم زیبا و مجهز Inscription با ۳۱۶ اسب بخار توربو و ۴ سیلندر ۲ لیتری سوپرشارژر (نام T ۶) بهترین گزینه است. این مجموعه ویژگیهایی خاص شامل تریم بیرونی برجستهتر، چرخهای ۲۰ اینچی، پشت آمپری کاملاً دیجیتالی، دستیار حفظ بین خطوط، روکشهای چرم ناپا، صندلیهای جلوی تهویهشونده با عملکرد ماساژ و سیستم صوتی Harman/Kardon است.
XC ۹۰ را میتوان در سه نسخه عرضه کرد که همگی با موتور ۲.۰ لیتری توربو چهار ولوو ارائه میشوند. موتور توربوشارژ ۲۵۰ اسب بخاری (نام T ۵) تنها موتوری است که با دیفرانسیل جلو جفت میشود، اما با سیستم چهار چرخ متحرک نیز سازگار است که در هر مدل دیگر استاندارد است. نسخه قدرتمندتر T ۶، سوپرشارژ را به سیستم توربوشارژ اضافه میکند تا ۳۱۶ اسب بخار نیرو تولید کند.
این تنظیمات روی Momentum and Inscription با موتور بنزینی استاندارد ارائه میشود. XC ۹۰ پلاگین هیبریدی ۴۰۰ اسب بخاری (نام شارژ T ۸) از پیشرانه T ۶ استفاده میکند و دو موتور الکتریکی و یک پورت شارژ را در قسمت بیرونی اضافه میکند. تمام مدلهای XC ۹۰ با یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ارائه میشوند.
مانند بسیاری از وسایل نقلیه، ولوو به طور قابل توجهی به طراحی بیرونی این خودرو توجه کرده است. این خودرو دارای سیستم تعلیق بادی اختیاری است و همراه با سواری دلپذیر و ایزولهای ارائه میشود.
ب ام و X۵: این خودرو را می توان جزو خودروهای همه کاره به شمار آورد؛ شاسی بلندی با فضای داخلی مناسب که تجربه رانندگی لذت بخشی را فراهم می کند. این خودرو در تمام تریم ها دارای فناوری مدرن و ویژگیهای راحتی هستند.
مدل پلاگین هیبریدی به X۵ این امکان را میدهد که برای سفرهای کوتاه تنها با نیروی الکتریکی رانندگی کند، در حالی که موتور اختیاری V-۸ توربوی دوقلو شتاب بسیار خوبی را ارائه میکند. داخل این خودرو به اندازه جنسیس GV۸۰ شیک و به اندازه پورشه کاین ورزشی نیست، اما در مقایسه با خودروهای شاسی بلندی مانند آئودی Q۷ و مرسدس بنز کلاس GLE، X۵ به خوبی عمل می کند.
این خودرو با مجموعهای از ویژگیهای سطح بالا مانند تودوزی چرمی مشکی مرینو با رنگ بندی قرمز، دستگیره تعویض شیشه ای، یک سربرگ جیر مصنوعی، داشبورد با روکش چرمی و سیستم استریو Harman/Kardon ارائه می شود.
این خودرو بر اساس مدل xDrive۴۰i ساخته شده است و قرار تنها ۳۵۰ نسخه از آن ساخته شود؛ این خودرو در برخی نسخه ها بعضی امکانات را ندارد به طور مثال پد شارژ بی سیم تلفن هوشمند دیگر ارائه نمیشود و بسته راحتی (استارت از راه دور، کنترل آب و هوای خودکار چهار منطقه ای، نقطه اتصال Wi-Fi) از برگه مشخصات مدلهای ۴۰i حذف شده است. این مدلهای پایه دیگر با سیستم تعلیق بادی اختیاری نیز عرضه نمیشوند.
دو رنگ جدید برای سال ۲۰۲۲ در دسترس است که شامل قهوهای درخشان متالیک و خاکستری درویت متالیک می شود؛ خریداران اکنون میتوانند دکمه شیفت شیشهای فانتزی و دکمههای کنترل را به عنوان یک گزینه مستقل سفارش دهند.
X۵، ۲۰۲۲ با یکی از سه پیشرانه متمایز ارائه میشود که هر کدام با مدل متفاوتی مرتبط هستند. X۵هایی که از نشان sDrive۴۰i یا xDrive۴۰i استفاده میکنند، از یک توربوشارژ شش خطی با قدرت ۳۳۵ اسب بخار نیرو میگیرند. پلاگین هیبریدی xDrive۴۵e دارای یک توربوشارژ شش خطی و یک موتور الکتریکی است که ترکیبی از آن ۳۸۹ اسب بخار قدرت دارد.
موتور V-۸ توئین توربوی ۵۲۳ اسب بخاری M۵۰i به آن امکان میدهد در کمتر از چهار ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. هر سه پیشرانه با یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک جفت میشوند.
فضای داخلی برای بزرگسالان در ردیف اول و دوم مناسب است، اما ردیف سوم اختیاری X۵ فقط برای نشستن کودکان کار برد دارد؛ صندلیهای جلو با قابلیت تنظیم برقی با حافظه برای راننده استاندارد هستند. همه مدلها دارای ستون فرمان قابل تنظیم، گرمکن صندلیهای جلو، سانروف پانوراما، کنترل آب و هوای خودکار دو منطقهای، درب عقب برقی، برفپاککنهای حساس به باران و روشنایی محیطی قابل تنظیم هستند.
منبع: پول نیوز
کلیدواژه: تکنولوژی روز فناوری نانو ارائه می شود اکنون دارای اسب بخار ولوو XC مدل ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۸۴۵۸۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
این جنگنده ایرانی را با اف ۳۵ و اف ۲۲ مقایسه نکنید
به گزارش تابناک به نقل از برنا، تصویر ماهوارهای جدید از یک جت ناشناس اما شبیه به پلتفرم جنگنده قاهر ۳۱۳ بر روی باند فرودگاه اختصاصی «هِسا (هواپیماسازی ایران)» از صنایع زیر مجموعه وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح نشان میدهد که احتمالاً پهپاد جت قاهر در حال گذراندن تستهای پروازی است.
یک تصویر ماهوارهای جدید سبب شد برخی رسانهها از آن باعنوان «حضور یک جت ناشناس شبیه به پلتفرم جنگنده قاهر ۳۱۳» یاد کنند؛ جنگندهای که بر اساس خبر خبرگزاری برنا، از «روی باند فرودگاه اختصاصی هِسا (هواپیماسازی ایران)» تصویربرداری شده و این خبرگزاری این احتمال را مطرح کرده که جنگنده یادشده «احتمالا پهپاد جت قاهر و در حال گذراندن تستهای پروازی» است.
سال گذشته رئیس سازمان صنایع دفاع در نشست خبری در پاسخ به سوالات پیرامون وضعیت طرح جنگنده قاهر اعلام کرد که پروژه هواپیمای قاهر در نقش هواپیمای بیسرنشین ظهور خواهد کرد. به گفته رئیس سازمان صنایع دفاع «پروژه قاهر در حال حاضر در فناوری به بلوغ کامل رسیده اما در محصول تنوع ایجاد کردیم و مدلهای بیسرنشین نیز در حال طی فرایند ساخت و آزمایشات است.»
وی افزود: «اواسط سال آینده از نسخههایی از این هواپیما رونمایی خواهد شد. ما نسخههای این هواپیما را با نیاز دو نیرو تطبیق دادیم و با توجه به نیاز آنها تغییراتی در هواپیما ایجاد کردیم. حال تصاویر جدید ماهوارهای حاکی از انجام تستهای پروازی یک پلتفرم ناشناس اما شبیه به قاهر در فرودگاه صنایع هسا است که احتمالا مدل بیسرنشین جنگنده قاهر ۳۱۳ باشد.»
ویژگی مهم قاهر ۳۱۳
از نسخه بیسرنشین جت جنگی قاهر میتوان در انواع ماموریتهای تهاجم زمینی و پشتیبانی نزدیک و گشت و عملیاتهای دریایی و همچنین بهعنوان جت شناسایی و گشت هوایی نیز استفاده کرد. این امکان کاهش هزینهها برای یک نیروی هوایی در جایگزینی با هواپیمای با سرنشین را در نتیجه خود دارد و تعداد قابل توجهی از این جت بیسرنشین را میتوان در خدمت گرفت و با ریسک جانی کمتر برای خلبان و تمرکز و دقت بیشتر به انجام ماموریتهای هوایی پرداخت.
مزیتهای جنگنده ایرانی
قاهر۳۱۳ قرار است جنگنده کوچک و سبکی باشد که به بدنه نیروی هوایی ایران کمک کند پس قیاس آن با اف۳۵ و اف ۲۲ کار بیهوده و غلطی است. حمل سلاحهای نسبت کم با توجه به فیزیک این جنگنده ایرانی کاملا منطقی است و قرار است قاهر در ارتفاع پایین و ساختار دفاعی به ایران کمک کند.
طول قاهر۳۱۳.۱۴ متر و عرض آن ۵ متر عنوان شد. این جنگنده یک هواپیمای تکموتوره و تکسرنشین بود که در زمان رونمایی آن عنوان شد این جنگنده دارای سطح مقطع راداری کم است و در بدنه آن از مواد پیشرفته استفاده شده است، همچنین عنوان شده بود این جنگنده قادر است از انواع تسلیحات بومی استفاده کند و قابلیت پرواز در ارتفاع پست را نیز دارد.